Fujiブログ福知山の昔と今

福知山の昔と今

福知山の昔と今

福知山の歴史

①由良川の流れ

大昔は、由良川の水が綾部から長田野を通り、
兵庫県の竹田、石生（いそ）から、瀬戸内海の加古川へ流れていた。
　
この当時は、大江町公庄（ぐじょう）が分水嶺で、
公庄からの水も長田野へ流れていた。

ところが、丹波山地の度々の隆起と、大江町付近の沈降で、
由良川の水は日本海へ流れるようになった。
この事実は最近、長田野工業団地の開発で地面が深く掘られ、
福知山高校の地学の小滝先生が石の並び方を調べて解った。
今の分水嶺は、石生の「水分れ公園」になっている。

明智光秀が福知山城を建てる前までの由良川の水は
「東方より真っ直ぐに、現在の福知山駅付近に流れ、
　駅の西で流れを北に変えていた」

光秀は「城の東北の麓で、西北に流れるように堤防を造った」

内記一丁目と三丁目の南側は、「切り通し」といわれた。
沼地に土を埋めて城を建てるため、山を削ったあとの道路。
沼地に、城と城下町をこしらえたので、
福知山は大雨のたびに水浸し。
「洪水の町」として有名に。

「由良川は、牧山の手前で向きを東北に変えている。
　このため大水のとき、福知山市内へ水が逆流してくる。
　牧山を削って流れをスムーズにすればよいのだが、
　この工事をすると下流の大江町以下が水没するのであきらめた」
（建設省の河川担当者の話）

以来、由良川の堤防の補強と、各流域の両岸の堤防増設工事と、
牧川の水をポンプアップして由良川へくみ出す方法で、水害を防ぐようになった。

②福知山の商店街

それでも昭和28年9月の台風13号による大洪水
（市街地は一面泥沼化し、２階まで水がついた）を経験している
70歳以上の年寄りは、大雨のたびに、洪水？とビクビクしている。

大昔、由良川の船で生活用品が運ばれた水運時代は、
天津の大呂川の「瘤木（こぶのき）」が栄えた。

道路と鉄道で生活用品が運ばれるようになると、
交通要所であった旧音無瀬橋　西側の土手際の下柳、下紺屋、寺町が栄えた。
料理旅館も、天橋樓、若松家、森田旅館など数店が土手際に建ち、
由良川を眺めながら宴会を楽しむ人が多かった。

昔、福知山城の外側だった中央通りの西側は、
昭和20年頃は、道路より5メートルも低い田んぼだった。
福知山駅前も田んぼ。
駅は町の中心からかなり離れた西南にあった。

駅を出てすぐ東側に駅前商店街。
5分ほど東へ歩くと右側に惇明小学校。
もう少し東へ行った左側が新町商店街。

新町は堀の大金持ちなどが大金をはたいて立派な商店街をつくりあげ、
たくさんの買い物客で、人をかき分けないと通れないほど賑わった。

しかし、自動車が自転車に代わる交通方法になると、
郊外に大きな駐車場のある大型スーパー時代に。

かつて繁盛した新町商店街はじめ、広小路、アオイ通り、駅前商店街も閑古鳥。

新町はさびれ、新町の呉服商数人が中心となって、
駅前に「福知山ファミリー」を設立。
都会から大型スーパーの「イズミヤ」も参加し、
福知山の顔として賑わった。

だが、大型スーパーやコンビニの全盛時代に駐車場のない
福知山ファミリーは、イズミヤも引き上げ、
急にさびれていった。

郊外には篠尾の「フレッシュさとう」、三ツ丸の「業務スーパー」、荒河の「西山」、
かしの木台の「ジャスコ」、堀の「三つ丸ストアー」などなどの大型スーパーが、
また、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマート、ミニストップなどの
コンビニも今までの「商圏1万人」を「3000人の商圏に1店」と乱立。

福知山駅の高架化で、南北の行き来が可能となり、
駅裏と呼ばれていた駅南には、日本で一番大きい「ヤマダ電機」、
スポーツ用品店の「ヒマラヤ」が出店。
駅南が見違えるように都市化した。

福知山駅から東南へ8キロも離れた郊外の長田、多保市には
駐車場がなんと1125台の大型ディスカウントストアー
「プラント3」が昨年5月27日にオープン。
北陸や舞鶴の新鮮な魚や子供、大人、男ものの普段着などを
メチャメチャ安く売っている。
しかし、福知山人の目新しいものに飛びついて、すぐ飽きる性格と、
ガソリン高と大不況の影響で、いまでは駐車場もガラガラ。

今後、福知山駅の東側には4400坪の大きな土地に
ホームセンターとスーパーを併設する
「コーナン駅前店」が今年12月にオープン。

駅の西側には、5000坪の土地にショッピングセンター
「フレスポ福知山」が9月にオープン予定。

少し郊外の蛇ケ端には、さとうのホームセンターにスーパーを併用する
「バザールタウン福知山」が、今年の春にオープンする予定。

福知山市は、三和、夜久野、大江の3町を合併してもたったの8万人。
周辺をあわせても20万人足らずの小さい商圏で、
これだけたくさんの大型店の経営が成り立つのか疑問視する人も多い。
電機量販店も土師の「100万ボルト」、
かしの木台の「ジョーシン」、
そして「ヤマダ電機」と大型店が3店共存できるか？

旧市内の昔からの小売店は
「よそと一味違うおいしいものを、そんなに高くしない品」で、
特定の客に売る店しか生き残れない時代に・・・。

③福知山の「よいとこ」「わるいとこ」

　福知山は、京都・大阪・神戸までの距離が、
いずれもざっと100㎞。
　日本海の舞鶴・天の橋立までざっと50㎞の盆地。

　夏は蒸し暑く、冬は凍てつく寒さ。四方を山に囲まれた盆地特有の気象。

　亀岡と福知山は霧の深いことでも有名。

　快晴でも霧の濃いときは、由良川沿いの旧市内は、午前11時になっても霧で晴れない。
これは経験した人でないと解らない。

　昔は湿気が多いためか、結核に罹る人が多かったらしい。

　長田野企業の工場長に聞いた話。
「丹波福知山の人は、人懐こくて性格が良好。すごく粘り強い。
ただ、仕事中でもおしゃべり雑談が多く、噂話好き。
流れ作業には適さないので、大阪の工場で教育し直しているんです」

　地道も、1つ山を越えて兵庫県に入ると、道は真っ直ぐ。
ところが福知山は、公共性よりも目先の利益を優先するのか、道がクネクネと曲がっている。
兵庫県は土地が広くゆったりしているが、福知山など山陰は土地が狭いためケチなんだろう。

　福知山税務署長と、市の温水プールの小さいサウナ室たまたまで一緒になったことがある。

　「藤本君、福知山と柏原と、どちらがどれだけ経済力があるか」

　「そりゃあ福知山が柏原の3倍でしょう」

　「納税額が同じなんだが、どう説明する？」

　柏原など氷上の人は、よく働き、よく稼ぎ、パーッと使う。

　対して福知山の人は……。

　福知山はまず農業と山林、そして蚕で栄えた。

　その後、小さい問屋、つまり商人の街となり、卸売業が盛ん。

　京都銀行の東舞鶴支店長から福知山の支店長としてやって来た某氏が、
「福知山って不思議な街ですね」　と。
いまから30年近く前の話。

　「なぜ？」　と訊くと、
「暮のボーナスで銀行からお金が出て行ったとき、東舞鶴は8割が返ってくるのに、福知山は倍になって返ってくるんです」

　つまり商人は盆・暮に集金する時代だったので、暮にわんさと金が福知山に集まっていた。

　水害が多く、水がつく度に、商品が天災でダメになったと、商品の買掛金を値切るものだから、
「大阪商人の上を行くのが福知山商人」との悪評も。

　福知山も西へ西へと発展し、福知山駅の高架化で南北の行き来が可能となり、駅裏と呼ばれていた駅南が、やっと発展しつつある。

　旧城下町は道路が狭く一方通行。この改善策は……。

　小さい商店の時代から、大型スーパー、コンビニの時代に入って、街の小売商は姿を消しつつある。

　そして平成の合併によって、周辺三町の年寄りを抱え込んだ福知山はどこへ行くのだろうか？

　猪崎の三段池公園のテニスコートや体育館など数々のスポーツ施設に、全国から若い選手がやってきて、小さい大衆的な旅館などが潤っているが、大型観光バスが駐車し、昼食を食べさせるようなところがほとんどない。
出石のように出来ないものか……。

　また、公私立の高校が7つ(福知山高校・府立工業高校（旧石原工業高校）・大江高校・成美高校（旧福知山商業高校）・共栄学園高校・福知山女子高校（成美学園系列）・淑徳高校)もあって、大学（四年制及び系列短大）も１つある教育の街。
周辺から電車に乗って若者が福知山へやってきている。

　福知山はかつては、按摩さんとお妾さんと美容室が多かった。
今でも理容・美容室が人口比率で多いところ。

　飲み屋の数も人口比率にして、とても多い。

　飲み屋は、兵庫県の氷上からやってくる人で潤っていたが、福知山の飲み屋はがめつく、時代に合わせた改装をしない。
この古くさい店のせいと、道路など交通アクセスがぐんと良くなって、大阪・神戸へ行くようになった。
このため福知山の店は、「静かなものです」と言っているところが多くなっている。

　福知山は、蚕・生糸がダメになったあと、
「農耕具」「山林」「土建」「建築」「家具」「不動産」「自動車」などのブームで潤った。

　とくに土地の値段は昭和50年より、京都・大阪の連中が、高値で買いあさり、大阪と同じ急カーブで上昇後、急カーブで下落。
篠尾や厚などは、土地の高騰で、貸家・アパートを経営する人が急増。
しかし土地ブームで儲けた人は5%程度。
あとは高値でつかんだ土地価格が急落し、これに市の固定資産税の重圧で苦しんでいる。

　福知山信用金庫も宮津信金に吸収されて、京都北都信用金庫になっている。

　いまは大型スーパー、コンビニ、先生を含む公務員と医者、そして老人介護施設の時代。

　山紫水明。野菜、タケノコ、栗、お米、魚、牛肉の本当に美味しいところ。
特に、春の菜の花の一夜漬け、5月ごろのタラの芽(今は養殖でもうひとつ)、9月の大根菜のマビキの一夜漬けは素晴しい。

　そして人懐こくて人柄も良い。ねちっこく粘り強い。

　
東京の気象庁記者クラブにいたときのレクチャーは、
洪水の目安は

「太平洋側は500ミリ、日本海側は200ミリ」　と。

日本海側は、山が急峻のため、いちどに200ｍ／ｍ以上の大雨が降ると洪水を心配しないといけないと。
ただ最近は、西日本が亜熱帯地区となり、スコールのような大雨が振り出したので、この考え方も改めないといけなくなった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（平成18年9月：Fujiメモ記／平成20年8月26日一部改め）

④福知山人

福知山市内は、昔、沼地だった。
このため、西の拝師（はやし）、南の荒木（あらき）、東の興（おき）・観音寺（かんのんじ）、
北の池部（いけべ）の土着の人以外は、周辺からやってきている。
いちばん多いのは兵庫県の氷上。人口の6～7割も占めていた。
あとは播州（ばんしゅう）の北の加美町、生野、青垣、和田山、但東、加悦、
宮津、綾部、和知などから。

昔は「氷上会（ひかみかい）」というのがあって、
この氷上会が福知山を牛耳っていた。
今は、氷上会も三世、四世となって、団結力がなくなっている。

周辺からのよせ集めのため、地方特有の『豪族』がいないのが特徴。
誰かが頭をもたげると、みんなで引きずり落とす、悪い癖も。

以下「福知山のよいとこ、わるいとこ」のFujiブログに寄せられたコメントの一部。

⑤急騰、そしてツルベ落ちの
福知山の地価はどうなる？！

最近「福知山の土地の値段は、いつごろまで下がるのですか？」という問い合わせが増えています。

福知山の地価は、急騰のあと、ツルベ落ちの急落。
（大阪のカーブとよく似ている。しかし、大阪は最近微増。福知山は下がりっぱなし。）
今でも駅南の一箇所だけが横ばい、あとは軒並み下がっている。

今後、福知山の地価が上がるか、まだ下がり続けるかは、新市長が地方大不況の荒波をどう乗り切っていくかにかかっている。

「昭和50年の春から急に値上がりした。」

福知山商工会議所の創立50周年記念の1996年版（平成8年）商工名鑑によると、

市が競売した土師区画整理地区の保留地を

地元では、坪4～5万円とみていたのを京都・大阪の業者が、２倍の坪8～10万円で競り落としたのが始まり。

福知山市土師の家電量販店「100万ボルト」の土地は、重機メーカーの土地だった。
倒産して競売されたとき、地元は坪40万円で応札したが、大阪の業者が坪58万円で落札、土地の値上がりの凄まじさに地元はビックリした。
これから、福知山でも土地の買いあさりが始まった。
土師の土地も、京阪神の業者間で転売が繰り返され、5人目の京都の業者が平成2年に、私のところに「ツチシに地形の素晴しく良い180坪の土地があります。」と電話があった。
よく聞いてみると、土師（ハゼ）の土地で、福知山の地名の読み方も知らない方が、投機目的で現地を調べずに買っていたのに驚いた。

福知山駅の北側に、厄神さんまで大きな道路をこしらえる計画 をキャッチした銀行は、将来、一等地になるとみられる駅から徒歩1分のシル田をどうしても入手しようと、なんと相場の2.5倍の値段で買いたいと、応接室のテーブルに億という札束をデンと置いたという。
この大金を見た売主のご主人は、血が頭に…そして、半身不随になったとのウワサ。

また、税金節約（?）のため、土地の値段の一部を建物にのっける新手の土地取得方法もあったとのウワサ。

さらに、駅前の一等地のまとまった土地を坪800万円（?）で仲介した方も、ビックリのあまり、体調をくずされたとも。

大阪～福知山間の4車線の高速道路が開通という計画が発表されると、北近畿の拠点の舞鶴・豊岡の支店が、わんさと福知山に移り、

京阪神の不動産屋が福知山の土地を買いあさり、とうとうピーク時には、駅前が坪1,000万円、国道９号線沿いが坪250万円、岡ノ上の高級住宅地が坪100万円の買注文があった。

商業地のピークは、平成3年。住宅地は3年遅れの平成6年。
周辺の厚・篠尾などの農家はいっぺんに金持ちになり、アパートをたくさん建てるなど、左ウチワの生活を享受していた。

しかし、その反面この急激な値上がりでも、運の悪い人もたくさんいた。
今まで坪5万円の農地が坪20万円で売れるというので売ったところ、すぐに坪40万円になった。そして、坪40万円で売ったら1年後に坪80万円になった。残りの土地を売ったら、なんと150万円になってしまって「儲け損ねた。なんて私は運がないんだろう。」と嘆いていた近郊の農家がかなりあった。

明治・大正時代、長男は田を、次男以下は畑を相続していた。当時、田が一番大切な財産だった。そして、売買も難しかった。
ところが、福知山が西へ西へと発展して、当時郊外だった畑が急騰。
次男、三男は、このあぶく銭で大儲け。馬に乗って町内の歓楽街で散々散財。すっからかんになっていた、と古老Ｓさんが末広町一丁目の道官稲荷の掃除のときのイップクのときに話してくれたことがある。

不動産を扱う業者の団体（京都宅建福知山・綾部支部）の会員は、昭和48年頃、福知山20人、綾部8人の小世帯だった。
昭和50年に綾部が独立したが、業者は急増、ピーク時には福知山だけで100人を超えた。それに免許を持たないモグリ業者も100人超と、土地建物の売買・仲介はまさにバブルだった。
豪華な韓国旅行を楽しみ、メイドに財布ごと渡して自慢していた豪傑（？）もいたほど。

土地が大きなアブク銭をこしらえた。しかし、アブクは消えていくもの。

４車線の大阪までの高速道路が開通すると、大阪まで車で1時間に。

そこで、北近畿の福知山支店は不要となり、京阪神へ支店が戻り始めた。

京阪神の業者が撤退すると、福知山の地価はツルベ落としに下がり始めた。

今では、取引可能な価格は、駅前が坪35～47万円。岡ノ上の高級住宅地も20～30万円らしい。

地価の急激な値下がりは、土地を担保に借金していた会社はもとより、貸家・アパート経営にも赤信号が点滅している。

福知山市は土木建築部門の担当者が市長になり、区画整理や下水道工事や広域農道などで市の発展を促した。
しかし、これら土木建築の仕事もピークを過ぎて、激減。

やがて、国道9号線の４車線化、ＪＲやＫＴＲの高架事業が一段落する。

今後の牽引車は、土木建築から何になるのだろう…。

まだまだ地価はジワジワ下がり続けるのだろうが、ごく一部の地域では、値上がりしていくかもしれない。

土地の価格（5つもある）

●時価：　売買される価格

●公示価格：　国土庁（1月1日付で評価　春ごろ発表）
●基準地価格：　都道府県（7月1日付で評価　秋に発表）
公共用地取得の基準　当初は時価の80％

●路線価：　国税庁（1月1日付で評価　8月に発表）
相続・贈与税の基準　当初は公示・基準地価格の20％下で時価の64％
●固定資産税評価：　1月1日付で市区町村が評価　4～5月に発表
　 3年毎に改正　当初は時価の50％だった

上記の価格は、公示・基準地価格の基本になっている。
公示・基準地価格は、3ヶ月～1年前の取引実例を不動産鑑定士が調べて、国土庁や都道府県に報告している。そして路線価・固定資産税評価もこの公示・基準地価格を基本にして決められている。この為、地価の上がる時は、時価よりかなり低く、逆に地価の下がっている時は、時価よりかなり高い価格になっている。

地価が下落している福知山地方では、固定資産評価が時価より、かなり高く、最近の土地の取引は、固定資産評価の6～7割と安い値段で売買されている。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（平成20年6月26日記）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（同年6月28日追記）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（同年7月 1 日再記）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（同年7月 3 日グラフ挿入）

福知山の最近の地価

急騰、そしてツルベ落ちの福知山の地価はどうなる？

Fujiブログ7月3日付と、路線価7月5日付のFujiブログを見た読者からの質問に答えます。

まず、今のところ福知山の地価は駅の北が路線価で坪当り48万円。
これに対し、駅南は、国道9号線沿いで38万円。
ラーメン屋の前の駅南正面で坪36万円。
まだ駅北が高い。

しかし、駅北は下がり、駅南は横ばいか、微増の見通しで駅北と駅南が、近く逆転すると思われます。

昭和50年の春から急に値上がりしたというが、50年と、今との地価は…との質問に答えます。

50年の初め、土師区画整理地区の地価は、坪4万円程度、この地区で一番高かったのは、平成12年と13年。
路線価で、坪21万円程度。
しかし、時価は50～60万円していた。
今は、路線価で14万円程度。
時価も15～18万円。

だから、地価は50年初めと比べると、4倍ほど高いということになります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（平成20年7月17日　記）

⑥福知山の問題点と解決の方向性

東洋経済新報社が、調査した、今年の「全都市住み良さランキング」で206位（7月11日両丹経済）。

北近畿では、朝来市が120位でトップ。
舞鶴の208位、豊岡の255位、篠山385位、宮津の484位、綾部の540位、丹波550位、京丹後6,861位。

福知山市内で今まで目立ったガソリンスタンドが、かなり姿を消している。
その代わりに、１店をつくる基準の商圏1万人を3,000人に改めた、セブンイレブン・ローソン・ファミリーマート・ミニストップなどのコンビニがアチコチに出現している。

市長までが54年ぶりに福知山市助役以外の松山さんに変わった。
6月15日の福知山市長選で、谷垣衆院議員や家元府会議長、谷村商工会議所会頭、主な自治会長ら、福知山のオエラさんが応援していた前市長の高日音彦さん（68歳）が、たったの420票差で、新人の松山正治さん（70歳）に負けた。
共産党も候補者を出していたのに…。

福知山市は、役所助役以外の市長が54年ぶりに誕生した。

新市長は初登庁のとき、
「開かれた市政を目指し、市役所は市民の身近で、頼りになる場」と。

福知山は、あちこちの区画整理で住宅地をたくさんこしらえ、市内に大きな道路を、あちこちにこしらえ、下水道工事を全域に進めて、水洗便所と冷暖房のある快適な住宅の三本柱で、急成長してきた。
それに、大阪からの二車線の高速道路で、舞鶴や豊岡にあった北近畿の大阪・京都の支店が福知山へやってきて、潤ってきた。

しかし、京都からの高速道路は綾部経由となり、福知山を通過せず。
和田山・豊岡への道は、舞鶴道の春日インターから枝分かれして、福知山へ来る人は激減した。

福知山のバブルは、はじけ、地価はツルベ落ちのまま止まることを忘れたかの有様。

今や、子供と働き手が激減。年寄りだけが増えている。

人口増を期待していた長田野工業団地も、機械化で人手がいらなくなり、人口が増えず、10万都市の夢は露と消えて、地盤沈下がひどい。

JR福知山駅の高架で、駅周辺がガラスキとなり、地価が大幅に下落しているのをチャンスとばかり、都会の資本がかなりやってきて、傍目には、ミニバブルの様相。
それとも、今までの商店や大型店までもしぼんでしまうのか。
再び、北近畿の中核都市として羽ばたいていけるのだろうか。

冠婚葬祭、大学入学など、いざというときに、大金に化けていた山林は、便利な灯油のおかげ（？）で荒れ果てて、金の玉子ではなくなっている。

土建時代も終わった。

地球温暖化と熱汚染が、猛暑日、熱帯夜の続く暑い暑い夏の時代には、
昔のように夏に涼しい住宅が望まれ始めた。

東京は、JR東京駅60ｍのビルを解体し、東京湾からの海風を皇居周辺へ涼風を。
大阪も海風を市街地へ導き、都心を冷やすという。
車とコンクリートのビルの時代から、風と緑重視の時代へ。

そして東南の部屋の重視から、南北への風通しの良い住宅へと変わっていくだろう。

山紫水明の山林、田畑の多い、この地方の特色をうまく生かす道はないものだろうか…。

駅南に、市がこしらえた30分無料の駐車場。
チマチマしている。
バックのとき、ゴムのポールにコチンコチンと当る。
時々見回りの人も、もう少し、スペースを考えたらよかったのに…。

厚生会館の改修にしたって、大金をかけたわりに、パッとしない。
大きな会合になると、綾部の京都府の文化会館まで走らないといけない。

市役所の役人は、八方美人。
文句をいう、おえらさんの顔ばっかり見て、市民のために必要なことを思い切ってやる勇気はない。
チマチマしたことばかり。

業界団体の長となると、その役職で儲けるのが世の常？？？
商工会議所のおえらい方も、共存共栄をうたいながら、自分のところだけに水（利益）を引き込んでいるとの陰の声。
今度の市長選挙で、これらの一部が明るみに出たとの声も大きい。

せっかく、市長が変わったのだから、54年のアカをきれいにしてもらいたい。
市の役人のポストを総入れ替えし、過去にこだわらない、思い切った市民のための行政に切り替えてくれたら、福知山も生き返る…。

…これは夢かなぁ…。

風と緑で、熱汚染を防ごう！

8月4日の朝日の社説「風と緑が熱汚染を防ぐ」。

東京の平均気温が、この100年で3度上がった。

このうち1度が「地球温暖化」
2度が「熱汚染」の影響。

「熱汚染」は、熱がたまるコンクリートの建物やアスファルト道路が原因。
建物や自動車から熱を出すことも。

熱の捨て場所を考えなかった都市開発のつけ。
東京湾からの海風を妨げているＪＲ東京駅に立つ高さ60ｍのデパート「大丸」の解体工事が昨秋始まったという。

これで、皇居の森へ涼風が通り、皇居手前のビル街の風速が3割も増えるという。

大阪でも、最低気温が25度を超える熱帯夜が、ひと夏に50日近くになっている。

大阪市も、大阪湾からの海風を中心街に導き、都心を冷やす計画に、今年初めて予算をつけた。

早稲田大名誉教授の尾島俊雄さんは、
「この40年で、都市は車とビルのために区画整理された。
これからの40年は、風と緑のために区画整理が必要だ。」と。

京都でのタクシー運転手さんの話
「私は向島に住んでいますが、大きな田んぼの中に5ｍほどのアスファルト道路が縦横にできています。
農機具を田に入れるために必要らしいが、こんなことをするから、ますます暑くなるんです。
近く宇宙服を着て夏を過ごす時代がやってきますよ…。」と。

ともかく暑い。
夜の平均気温が30度を超えると、2人に1人は夜中に目覚めて、じつくり眠れない。
体が弱る原因のひとつ。
　
家のまわりを見回して、風通しの悪い木や建物を壊さないと、生き残れない時代に突入か…。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（平成20年8月5日　記）

⑦福知山を活性するための提案

（1）福知山には、よそからみえた方を案内して喜んでもらえる
　　「観光の場所」が少ない。
　　また食事を楽しんでもらう「安くてうまい料理店」が少ない。
　　「みやげもの」も少ない。

　　これらの三つを早急に官民の協力でつくるべきた。

（2）駐車場がチマチマしている。
　　　せめて広小路を第一、第三週は北側一車線を無料駐車、
　　　　　　　　　　　　第ニ、第四週は南側一車線を無料駐車とする。
　　　由良川の東岸を常時無料駐車とする。
　　　また駅前も大きな無料駐車場をこしらえる。

（3）旧市内の一日福知山信金の支店あとの
　　　建物や空店舗の有効活用を図る。

（4）福知山名物の食べ物を創造する。
　　　たとえば、山芋（じねんじょ）を入れた「そば」とか、
　　　「京野菜のセット」などなど
　　　「春の菜の花の一夜漬け」「報恩寺のたけのこ」「瘤木のぶどう」「由良川の鮎」

（5）風と緑で熱汚染を防ぐ。
　　　南北の風が通り抜ける200年住宅を。

（6）行政を簡素化し、固定資産税を時価並みに下げる。
　　　特に古いビルの固定資産税を下げる。

（7）人口の割りに学校が多いのだから、
　　　若者の働く仕事と場所をこしらえる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（平成21年2月5日　記）

テーマ:政治・経済・時事問題 - ジャンル:政治・経済

【2009/02/05 13:52】 | 福知山は様変わり | TRACKBACK(0) | COMMENT(1)

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バザールタウンの建設地は、蛇ヶ端ではなく東堀です。

【2009/02/08 22:52】 URL | 桃山 #- [ 編集]

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